Tesla запускает амбициозный проект по производству собственных чипов для AI и робототехники

Tesla намерена возвести “колоссальный” завод для производства полупроводников, что позволит компании продвигаться в сфере искусственного интеллекта и робототехники. Об этом сообщил генеральный директор Илона Маск на ежегодной встрече акционеров, как отмечает CNBC.

“Одним из вопросов, который меня волнует, является производство достаточного количества микросхем,” — озвучил он свои размышления.

На данный момент Tesla зависит от поставок TSMC и Samsung и рассматривает возможность сотрудничества с Intel.

“Даже если мы примем во внимание наилучшие прогнозы по производству чипов от наших партнеров, все равно этого будет недостаточно,” — добавил Маск.

Он подчеркивает необходимость строить завод, который он назвал Tesla terra fab, считая, что только так можно обеспечить нужное количество чипов.

Микросхемы являются “мозговым центром” большинства современных технологий, так как они отвечают за функционирование различных устройств — от смартфонов и телевизоров до крупных дата-центров. Растущий интерес к искусственному интеллекту привел к значительному увеличению спроса на них.

По словам Маска, начальная производственная мощность нового завода составит 100 000 пластин в месяц, с последующим ростом до 1 миллиона.

Для сравнения, TSMC производит 17 миллионов пластин в год, что соответствует примерно 1,42 миллиона в месяц.

Хотя Tesla не производит микрочипы самостоятельно, она уже несколько лет разрабатывает специальные чипы для автономного вождения.

В настоящее время процессоры последнего поколения, AI5, находятся на аутсорсинге. Маск заявил, что они будут более экономичными и эффективными, а также оптимизированными для программного обеспечения компании в области искусственного интеллекта.

Маск также поделился планами запустить производство Cybercab — беспилотного электрического автомобиля без руля и педалей в апреле.

Заявления Маска подчеркивают смещение фокуса Tesla в сторону искусственного интеллекта и робототехники.

“Их использование может фактически увеличить мировую экономику в десять, а возможно даже сто раз. Здесь нет предела,” — добавил он во время собрания акционеров.

75% акционеров поддержали предложение по вознаграждению Маска на сумму в почти $1 трлн.

Предложение включает 12 траншей акций, которые будут выплачены по достижении определенных результатов в течение следующего десятилетия, увеличивая его долю в Tesla с примерно 13% до 25%, что составит 423 миллиона акций.

Первый транш будет доступен, если капитализация Tesla достигнет $2 трлн (в настоящее время она составляет $1,54 трлн). Остальные девять траншей будут даны по мере наращивания капитализации на $500 млрд, в общей сложности до $6,5 трлн.

Последние два транша будут предоставлены после увеличения на $2 трлн — по $1 трлн за каждый. Таким образом, для получения полного пакета, капитализация компании должна достигнуть $8,5 трлн.

Вознаграждения, основанные на росте стоимости компании, будут дополнены операционными целями. Tesla установила для Маска ряд целевых показателей по прибыли, начиная с $50 млрд в год и заканчивая $400 млрд.

Среди других целей — выпуск 20 миллионов автомобилей, создание 1 миллиона роботов Optimus, 1 миллиона автономных такси и достижение 10 миллионов активных подписок на систему Full Self-Driving (FSD).

На встрече Маск заявил, что роботы компании могут “устранить бедность”, “обеспечить всем отличное медицинское обслуживание” и станут “более значительными, чем мобильные телефоны”. Кроме того, они помогут в борьбе с преступностью.

По словам генерального директора Tesla, в феврале или марте ожидается одобрение китайских властей на использование технологий помощи водителю, аналогичных FSD.

Компания долго работала над получением одобрения своего программного обеспечения, которое считается ключевым для восстановления продаж в Китае.

В настоящее время у Tesla есть частичное разрешение, позволяющее проводить испытания. В рамках тестирования компания убрала упоминания FSD из названия, чтобы соответствовать более строгим местным требованиям.

Работа над внедрением технологии была начата в апреле 2024 года.

Напомню, что в ноябре Маск намекнул на возможность выпуска летающего автомобиля к концу 2025 года.