Супертанкер Big Star с нефтью ESPO Blend застрял у Китая: снижение спроса и санкционные риски

МОСКВА, 30 мая (Рейтер) – Супертанкер Big Star, на борту которого находятся 2,1 миллиона баррелей российской нефти сорта ESPO Blend, встал на якорь вблизи Китая из-за падения спроса на российское сырье в этом регионе, свидетельствуют данные LSEG и информация от двух трейдеров.

Множество китайских государственных нефтяных компаний выражают опасения по поводу возможных вторичных санкций со стороны США при приобретении российской нефти, что негативно сказалось на интересе к поставкам ESPO Blend, отмечают трейдеры.

В феврале Китай значительно сократил морской импорт нефти из России до самого низкого уровня за последние 26 месяцев, составившего около 970 000 баррелей в сутки, что произошло на фоне введенных в январе американских санкций против судов и компаний, связанных с российскими поставками, по данным Kpler.

С тех пор Китай снова активизировал закупки российской нефти, поскольку спрос со стороны местных НПЗ, особенно частных, вырос, однако торговые препятствия по-прежнему существуют, сообщают трейдеры.

По словам одного из участников рынка, три партии ESPO Blend были предложены на продажу слишком поздно, и не нашли покупателей. Обычно нефть ESPO Blend и другие сорта на азиатских рынках продаются за полтора месяца до фактической погрузки.

Супертанкер Big Star загрузил 2,1 миллиона баррелей смеси ESPO с трех небольших танкеров Aframax — Leftkada, Kai Fu и Centurion I — в период с 12 по 17 мая у дальневосточного порта Зарубино и направился в порт Цзеян, расположенный в провинции Гуандун, согласно данным LSEG и компании Kpler.

Все три партии были загружены в порту Козьмино в конце апреля – начале мая, сообщают данные LSEG.

Танкеры с ESPO Blend редко участвуют в перевалках «борт-борт» (STS) из-за близости Козьмино к Китаю, из-за чего смена танкера экономически нецелесообразна, отмечают трейдеры.

Они также уточнили, что сорт ESPO Blend редко хранится на море, поскольку спрос на него остается достаточно стабильным, невзирая на колебания цен.

По информации LSEG, 23 мая судно Big Star на некоторое время потеряло сигнал AIS и 25 мая появилось неподалеку от островов Сенкаку близ Тайваня, но с тех пор продолжает оставаться на якоре.

(Репортеры Рейтер в МОСКВЕ)