Транспортный налог: три новых региона России следуют примеру и поднимают ставки для увеличения бюджета

Российские регионы усиливают налог на транспорт с целью пополнения местных бюджетов. После Оренбургской и Новосибирской областей, а также Красноярского края, намерения по его увеличению проявили еще три субъекта, как сообщают «Ведомости».

В Рязанской области областная дума, поддержанная региональным министерством экономического развития, приняла решение о повышении налога. Представители власти объяснили это изменение «гармонизацией налоговой системы региона». Ставки были увеличены до 50–77% от максимальных значений, установленных Налоговым кодексом для «массовых» транспортных средств. Освобождение от налога предусмотрено для пенсионеров, инвалидов, многодетных семей, родителей детей-инвалидов, ветеранов боевых действий, участников войны в Украине и их семей. Дополнительные поступления в дорожный фонд Рязанской области в 2027 году ожидаются на уровне 125,7 млн рублей.

В Липецкой области аналогичное предложение было вынесено на обсуждение депутатского совета региона. Местные власти обосновали увеличение ставок необходимостью «выравнивания налоговой нагрузки». Ожидается, что это приведет к пополнению бюджета на 80 млн рублей в 2026 году. В Ханты-Мансийском автономном округе также планируется «актуализировать» ставки транспортного налога. Заместитель губернатора и директор регионального департамента финансов Вера Дюдина отметила, что пересмотр льготной системы налогообложения обоснован необходимостью поддержания стабильности доходов дорожного фонда и компенсации финансовых потерь, вызванных расширением категорий транспортных средств, освобождаемых от налога для определённых социальных групп.

Политолог Константин Калачев считает, что повышение транспортного налога обусловлено нарастающими дефицитами региональных бюджетов. В то же время, он акцентирует внимание на том, как представить это решение населению. Например, власти Красноярского края обосновали повышение налога удвоением среднедушевого дохода за последние десять лет.

Хотя увеличение доходов может быть незначительным, повышение ставок рискует привести к уклонению от уплаты, задержкам в платежах и росту задолженности, как ранее отмечал младший директор по суверенным и региональным рейтингам агентства «Эксперт РА» Владислав Бухарский. Он обратил внимание на то, что сборы по транспортному налогу в 2024 году снизились на 1,7% во всех регионах.

Экономист Наталья Зубаревич подчеркивает, что бюджеты российских регионов находятся в критическом состоянии. К концу сентября дефицит общего бюджета достиг 724,8 млрд рублей, и каждый третий субъект испытывает падение доходов в номинальном выражении. В 53 регионах поступления уменьшились с учетом инфляции. При этом по словам Зубаревич, федеральные власти сокращают трансферты на поддержку регионов из-за нехватки финансов. Нефтегазовые доходы федерального бюджета упали на 20%, таможенные сборы снизились на 19%, а сборы по НДС могут оказаться на 8% ниже запланированного. Кроме того, дефицит бюджета, по прогнозам, превысит запланированный уровень в пять раз — составив 5,7 трлн рублей вместо ожидаемых 1,2 трлн.