Снижение морского экспорта дизтоплива из России: ремонт НПЗ и высокий внутренний спрос в июле

МОСКВА, 18 июля (Рейтер) – В России экспорт дизельного топлива из морских портов за период с 1 по 15 июля сократился на 6% по сравнению с аналогичными данными за июнь, составив 1,43 миллиона тонн. Это снижение связано с проведением ремонтных работ на нефтеперерабатывающих заводах и высоким спросом на внутреннем рынке, согласно информации от LSEG и отраслевых источников.

Как показывают расчеты Рейтер, объем отгрузок дизельного топлива из Приморска на Балтике в первые две недели июля уменьшился на 28% по сравнению с предыдущим месяцем, составив 470.000 тонн.

По данным LSEG, основным импортером российского дизтоплива с начала июля остается Турция, на которую приходится около 44% от общего объема поставок, что составляет почти 640.000 тонн и на 52% превышает показатель первых 15 дней июня.

В то же время, в направлении Бразилии с начала месяца из российских портов было отправлено лишь 110.000 тонн дизтоплива, что вдвое меньше, чем в первой половине июня.

Кроме того, около 180.000 тонн дизтоплива из России ожидают перегрузки или последующего экспорта через рейдовую перевалку «борт-борт» (STS) недалеко от кипрского порта Лимасол, однако конечный пункт назначения этих грузов пока неизвестен.

Торговцы начали STS-перевалку российского дизтоплива у Лимасола с января; основная часть сырья поступает из черноморских портов, таких как Новороссийск, Тамань и Туапсе, согласно данным LSEG.

Рынок считает, что вторая половина июля может принести увеличение экспортных поставок дизтоплива из российских портов по мере завершения плановых ремонтов на НПЗ.

Согласно расчетам Рейтер, объем мощностей первичной переработки нефти, которые будут недоступны в этом месяце, увеличился на 651.000 тонн (+20,3%) по сравнению с предыдущими планами и достиг 3,86 миллиона тонн.

Участники рынка подчеркивают высокую сезонную потребность в дизтопливе на внутреннем рынке России, что частично объясняется ограниченным сроком летней навигации на Северном морском пути, по которому нефтепродукты доставляют на районы Крайнего Севера и Дальнего Востока. По оценкам Рейтер, не менее 190.000 тонн дизтоплива было загружено из балтийского порта Санкт-Петербург и арктического порта Витино для выполнения северного завоза.