Путин признал неудачу в реализации амбициозного плана по грузоперевозкам через Арктику

Амбициозные замыслы Владимира Путина относительно использования Арктики для грузовых перевозок между Россией и Азией, а также между Азией и Европой потерпели неудачу. На пленарной сессии Международного арктического форума в четверг Путин сообщил, что в прошлом году по Северному морскому пути — от Карских ворот до Берингова пролива — было перевезено 38 миллионов тонн грузов. По сравнению с 2023 годом, объем перевозок увеличился всего на 2 миллиона тонн и оказался более чем в два раза ниже, чем предусматривал указ президента, подписанный в 2018 году, который ставил целью 80 миллионов тонн к 2024 году и 200 миллионов тонн к 2030 году. Протяжённость Северного морского пути составляет 5,6 тысячи километров и он пересекает пять арктических морей, что позволяет сократить время доставки в Азию на 7-10 дней по сравнению с привычным маршрутом через Суэцкий канал. Тем не менее, интерес к использованию российских арктических маршрутов оказался не таким высоким. В сентябре 2024 года «Росатом» почти изменил свои прогнозы по перевозкам через Северный морской путь — до 117 миллионов тонн к 2030 году. По словам Путина, даже эта цель может быть недостижимой. Он отметил, что грузопоток по СМП может составить от 70 до 100 миллионов тонн к 2030 году.

Для того чтобы осуществлять грузовые перевозки через Арктику, России не хватает ледоколов: из необходимых 57 единиц в наличии лишь 27. Санкции, отрезавшие экономику от западных технологий, могут усугубить нехватку ледокольного флота, так как старые суда будут списываться, а строительство новых задерживается, как ранее отмечали аналитики N.Trans Lab. По их оценкам, к 2030 году в строю останется не более пяти мощных атомных ледоколов, что не позволит России гарантировать круглогодичную навигацию по СМП. Путин заявил, что для развития Арктики власти намерены реализовать программу строительства новых портов, верфей и судов. «Для России, как суверенной державы, необходим собственный коммерческий флот в Арктике, включая грузовые и аварийно-спасательные суда, которые обеспечат перевозки как по северным морям, так и по внутренним водным путям арктических регионов», – добавил президент. Также потребуется модернизация инфраструктуры железных дорог. «Нам предстоит, подобно Восточному полигону, который включает БАМ и Транссиб, осуществить проект развития Арктического полигона железных дорог, включая улучшение Северной железной дороги в республике Коми и Ямало-Ненецком автономном округе», — отметил Путин. Несмотря на годы обсуждений, модель развития СМП так и не была разработана, признал он ранее на встрече с членами правительства. «Мы уже обсуждали необходимость детально проработать модель развития Северного морского пути, обеспечить его необходимой инфраструктурой и флотом. Мы договорились проработать все организационные моменты. К сожалению, решения еще не приняты, и модель не создана», — добавил Путин.