Кризис в экономике побуждает «Цемрос» перейти на 4-дневную неделю: следуя примеру автозаводов

Компания «Цемрос», которая является крупнейшим производителем цемента в России, с 1 октября 2025 года внедрит четырёхдневную рабочую неделю для своих сотрудников в управляющей компании и на заводах. Об этом сообщает «Агентство новостей «Строительный бизнес». Основной причиной такого решения стало снижение спроса на цемент и увеличение доли импорта на российском рынке, как указали представители компании.

В «Цемросе» обозначили, что переход на четырёхдневную рабочую неделю является «необходимой, но обоснованной мерой». Компания, владеющая 18 заводами и карьерами, подчеркнула важность этой меры для «долгосрочного обеспечения устойчивости и социального равновесия в условиях нестабильности», добавив, что в случае улучшения ситуации на рынке спроса на продукцию они смогут вернуться к обычному графику работы. Руководство компании также выразило намерение сохранить квалифицированные кадры.

Аналитики «Союзцемента», объединяющего ведущих производителей цемента в России, и консалтинговой компании СМПРО предсказали, что в ближайшие два года объем производства цемента в стране будет сокращаться. Это связано со снижением темпов строительства жилища и окончанием реализации крупных инфраструктурных проектов. По прогнозам, в 2025 году объемы выпуска цемента снизятся на 7,5% по сравнению с предыдущим годом, составив 51,4 млн тонн, а в 2026 году — еще на 0,5%, до 51,2 млн тонн. Согласно более консервативному сценарию Минэкономики, в текущем году потребление цемента может сократиться на 11,9% по сравнению с прошлым годом (58,5 млн тонн).

В начале июля компания также объявила о временной приостановке работы Белгородского цементного завода из-за неблагоприятной рыночной ситуации и снижения рентабельности, а также увеличения доли импортного цемента на российском строительном рынке. Кроме того, отмечалось и сокращение объемов закупок цемента девелоперами из-за высокой процентной ставки ЦБ, остановки безадресной льготной ипотеки и замедления темпов строительных проектов.

Другие российские производители также сообщали о переходе на сокращённую рабочую неделю. В конце июля «Ликинский автобусный завод» (ЛиАЗ) объявил о переходе на четырёхдневную рабочую неделю из-за резкого снижения спроса на автобусы (до 60% по данным компании).

ЛиАЗ стал четвёртым крупным автопроизводителем в России, который внедрил неполную рабочую неделю в условиях кризиса в отрасли. Ранее в июле о переходе на сокращенную неделю с августа сообщил Горьковский автозавод (ГАЗ), работники которого были отправлены в плановый корпоративный отпуск до 3 августа. С 1 августа «КамАЗ» также ввел четырёхдневную рабочую неделю для частей подразделений с низкой загрузкой. «АвтоВАЗ» рассматривает возможность перехода на такой режим с 29 сентября.

Кроме того, Mash сообщал, что из-за снижения спроса Павловский автобусный завод (ПАЗ) приостановил производство до 4 августа. Тем не менее, пресс-служба предприятия позже уточнила, что это не является прострем, а плановым оплачиваемым отпуском для работников.