«Финляндия требует 2,5 года тюрьмы для капитана танкера Eagle S за диверсию в Балтийском море»

Прокуратура Финляндии требует назначить 2,5 года заключения трем членам экипажа судна Eagle S, подозреваемого в связях с российским «теневым» флотом, сообщает Yle. На скамье подсудимых находятся капитан Давит Вадачкория, гражданин Грузии, его старший помощник и рулевой. Их обвиняют в диверсии и нарушении работы средств связи в связи с повреждением пяти подводных кабелей в Балтийском море.

По данным следствия, 25 декабря 2024 года зарегистрированный на Островах Кука нефтяной танкер Eagle S зацепил якорем дно моря, повредив электрокабель EstLink 2 с мощностью 658 МВт, который соединяет Финляндию и Эстонию, а также четыре интернет-кабеля. Длина поврежденного участка составила 90 км. Финские власти не раз запрашивали экипаж, поднят ли якорь, на что получили утвердительные ответы, в результате чего прокуратура заподозрила их в обмане.

Адвокаты отвергают обвинения в лжи, утверждая, что капитан не знал о произошедшем инциденте. Однако прокурор указала, что устройство, удерживающее якорь, было частично повреждено из-за износа и долгого отсутствия обслуживания, что было очевидно даже при визуальном осмотре. Таким образом, экипаж судна Eagle S, отправившись в рейс с неисправным оборудованием, сознательно рисковал. Также, после падения якоря, скорость танкера значительно снизилась, но капитан это проигнорировал и продолжал движение еще шесть часов, добавила прокуратура.

Вадачкория утверждает, что инцидент произошел неумышленно, отметив, что он связывал снижение скорости с проблемами двигателя, не предполагая, что это может быть связано с якорем. Прокуратура подчеркивает, что произошедшее угрожало системе энергоснабжения и связи, а также вынудило государство потратить 60 миллионов евро на восстановление.

Защита пыталась передать дело в морской суд, утверждая, что Финляндия не имеет юрисдикции для предъявления обвинений, однако прокуратура отметила, что танкер находился в территориальных водах страны. Это позволило береговой охране высадиться на борт Eagle S с вертолета и задержать судно, следовавшее из России в Египет с грузом нефти.

Financial Times упоминала, что владельцы танкера зарегистрированы в Дубае, где не раскрываются бенефициары. У судна также не было западной страховки. В мае Eagle S попал в санкционный список ЕС из-за «необычных и высокорисковых методов судоходства».