Минтранс РФ сохраняет текущие правила перевозки пауэрбанков в самолётах: безопасность на первом месте

В России пока не намерены ужесточать правила по перевозке внешних аккумуляторов на авиарейсах, как сообщает ТАСС, ссылаясь на замминистра транспорта Владимира Потешкина.

По его словам, вопросы, касающиеся ограничений на транспортировку пауэрбанков, находятся на рассмотрении. Потешкин пояснил, что в министерстве считают важным обеспечивать безопасность на борту, но в данный момент нет планов по ужесточению требований.

Потенциальное регулирование этого вопроса со стороны Минтранса возможно только по получению соответствующих запросов, что также касается и Росавиации. Замминистра добавил, что министерство принимает во внимание стандарты, нормы и рекомендации Международной организации гражданской авиации.

В конце июня текущего года Администрация гражданской авиации Китая запретила провозить пауэрбанки в ручной клади без сертификационной маркировки 3C. Эти меры направлены на повышение безопасности на воздушном транспорте и касаются всех внутренних рейсов. Этот шаг был предпринят в связи с увеличением случаев возгорания внешних аккумуляторов на борту самолётов в 2025 году.

Производители пауэрбанков, такие как Anker, Baseus, Ugreen, Aukley, Xiaomi и Romoss, начали отзывать некоторые партии своей продукции.

Случаи воспламенения внешних аккумуляторов также наблюдались на рейсах американских авиакомпаний. В июле этого года лайнер Delta Air Lines совершил экстренную посадку из-за возгорания пауэрбанка в ручной клади одного из пассажиров.

Эксперты подчеркивают, что литиевые аккумуляторы могут выйти из строя при перегреве, что может привести к короткому замыканию; температура возрастает, пока конструкция аккумулятора не повреждается. Это может вызвать выброс расплавленного электролита, пламени, дыма и токсичных газов.